金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产(chǎn)日(rì)期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素(sù)叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模(mó)召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5匚字旁的字有哪些，区字旁的字.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

匚字旁的字有哪些，区字旁的字　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽(qì)车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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